
招商轮船2026年半年度业绩说明会9月7日举行 。招商轮船董事会秘书孔康表示 ,油轮、干散货 、亚洲区域集装箱和沿海滚装市场通常下半年景气度高于上半年,从近来 各细分市场运费率走势看,下半年市场景气度预计也将好于上半年。公司各业务单元所处市场情况并不相同 ,油轮市场的景气度和持续性有望继续超越市场预期,四季度高景气已基本确认,资产市场和中长期运费市场已经在定价2027年及之后的景气度。
招商轮船是一家专注于世界 货物运输的上市公司,以油气运输、干散货运输为双核心主业 ,其他运输(集装箱、汽车滚装等)为有机补充 。2026年上半年,公司实现营业收入196.51亿元,同比增长56.15%;归母净利润69.6亿元 ,同比增长227.57%。
招商轮船半年报提到,上半年油轮运输市场受地缘政治及供需紧张影响,运价大幅上涨处于历史高位 ,同时干散货及杂货运输市场回暖,油轮船队营业收入同比增加51.39亿元,干散货船队实现收入同比增加14.17亿元。滚装运输及LNG运输业务因新造船陆续投入运营 ,收入同比增长约3.09亿元。
今年以来,全球干散货航运市场整体走势向好,波罗的海干散货指数(BDI)近日不断上扬 。孔康表示 ,近期BDI创出新高,主要由好望角型船舶的长航线需求拉动,澳洲铁矿 、西非铝土矿等运输需求出现边际改善。对未来干散货市场,公司保持积极态度。
招商轮船半年报显示 ,上半年公司干散货运输净利润达11.79亿元,同比增长超179% 。孔康介绍,招商轮船各船队中 ,干散货船队船舶数量和载重吨均更大。除了锁定权益回报的40万吨和32.5万吨VLOC船队(超大型矿砂船队)外,公司其他船型均贴近市场经营,自有和长租好望角船、Newcastlemax船(纽卡斯尔型散货船)将达到“16+16”艘的规模。
招商轮船油轮船队主营世界 原油运输业务 ,公司全资拥有、经营和管理的VLCC(超大型原油油轮)为50艘 。半年报显示,公司上半年油轮运输营业收入、净利润分别同比增长超115% 、378%。
展望后市,孔康表示 ,从运费率市场成交和趋势看,全球VLCC船队四季度的盈利将是今年更佳。近来 公司继续保持较高的现货、短租比例,今年中长期期租机会较多 ,预计期租经营未来也会有良好的表现,有效对冲未来运费市场可能下行的风险 。
招商轮船在此前举行的投资者关系活动中研判称,本轮的VLCC上行周期持续时间和高度有望超出预期。一是中长期看全球原油存在明确补库需求;二是全球船队老化,叠加地缘风险带来各种扰动 ,市场运行效率下降;三是市场参与者行业格局和定价逻辑的变化,局部和阶段性的运力过剩,难以扭转运费市场的高景气。从中长期运费市场来看 ,一年期期租运费今年已实现“三级跳 ”,由于期租基本是无风险回报,可以作为未来一段时间的运价中枢借鉴 。
(文章来源:证券时报网)
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